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在2022年底的蔚来汽车NIO DAY上，蔚来新车EC7正式发布，配备75kWh、100kWh与150kWh三种电池包，CLTC综合续航里程分别为490公里、635公里与940公里。价格方面，EC7电池租用版起售价41.8万元起，75kWh电池版售价48.8万元起，100kWh电池版售价54.6万元起。蔚来近期称，新款EC7和ES8将会于在4月18日的上海车展正式上市，且加速快付。EC7首发版（含长续航电池包100kWh）售价57.8万元，EC7（含标准续航电池包75kWh）售价48.8万元，EC7（含长续航电池包100kWh）售价54.6万元。

蔚来EC7车长4,968 mm，轴距2,960mm，高肩线，外扩轮包，搭配大轮圈。官方称，新车造型设计摒弃了修饰性的线条，打磨有机形面。前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、前视摄像头置于车顶。智能多光束大灯，集成众多微米级高亮度 LED，单颗独立控制；在激光雷达等传感器支持下，自动侦测路况，确保多场景的精准照明，如会车、转弯、路标防眩等。双模主动升降尾翼，升起时延长车尾流线。智能化方面，蔚来EC7采用第二代数字座舱，搭载蔚来智能系统Banyan，AI 算力、图形处理，多媒体处理等能力提升。采用12.8 英寸AMOLED高分辨率中控屏，高对比、全色域，采用悬浮设计，极窄边框。还有HUD增强平视显示系统，采用16英寸大尺寸画面，图像质量细腻稳定，26万色全彩显示，智能背景亮度调节，可根据身高选择合适图像高度位置。该车应用碳化硅功率模块，整车能耗进⼀步优化。电池可充可换可升级，CLTC工况续航里程可达940km，百公里加速时间3.8s，百公里最短制动距离33.9m，搭载蔚来碳化硅高效电驱平台，双电机智能四驱系统，整车最大功率480kW，最大扭矩850N・m。